Cotizacion_MarinGruas

Beneficios exclusivos Marín Grúas

→Cobertura nacional

Contamos con capacidad de atención en las principales ciudades, zonas industriales, parques logísticos, obras privadas y proyectos especiales de México, mediante una red nacional de equipos y proveedores previamente validados. Esto permite ofrecer soluciones incluso cuando el proyecto requiere respuesta fuera de la ciudad de origen del cliente.

→Disponibilidad garantizada al confirmar

Una vez acreditado el pago correspondiente y formalizada la programación con 48 horas de anticipación, Marín Grúas asigna equipo, operador y seguimiento operativo para el servicio contratado. La disponibilidad queda protegida para el proyecto siempre que se respeten los alcances, horarios, ubicación y condiciones pactadas.

→Red nacional de respaldo operativo

Nuestro modelo de red permite contar con alternativas de respaldo ante contingencias mecánicas, logísticas o de disponibilidad. En caso necesario, Marín Grúas podrá gestionar un equipo equivalente o superior que conserve el margen de seguridad requerido para la maniobra.

→Operadores con experiencia comprobada y certificación DC-3

Los servicios incluyen operador especializado y capacitado para el equipo asignado. La operación de grúas requiere criterio técnico, experiencia en campo y apego a instrucciones de seguridad, por lo que los equipos no son operados por personal externo al servicio.

→Sin costos ocultos

Los conceptos incluidos y no incluidos se especifican desde el inicio. Cuando exista un requerimiento adicional, se informará al cliente antes de ejecutarlo, salvo situaciones de seguridad o urgencia operativa que deban atenderse de inmediato.

→Atención a servicios urgentes

Podemos atender maniobras programadas y servicios urgentes sujetos a disponibilidad, ubicación, condiciones del sitio y capacidad técnica. Para urgencias, se prioriza la seguridad antes que la velocidad de ejecución.

→Asesoría en selección de equipo

Con base en la información proporcionada por el cliente, Marín Grúas puede recomendar la capacidad de grúa, configuración y tipo de servicio más conveniente para realizar la maniobra con eficiencia y seguridad.

→Comunicación antes, durante y después

Damos seguimiento a la programación del servicio, confirmaciones previas, llegada del equipo, desarrollo de la maniobra y cierre administrativo. Esto permite mayor control para el cliente y para el equipo operativo.

Protocolo Marín · Margen de seguridad operativa 80%

La seguridad es uno de los principales diferenciadores de Marín Grúas. Por ello, todos los servicios se evalúan bajo el Protocolo Marín de seguridad operativa, considerando que los equipos trabajen dentro de sus capacidades técnicas y con un margen operativo máximo sugerido del 80% de su capacidad nominal, sujeto a tablas de carga, radio, altura, configuración, terreno y condiciones reales de maniobra.

Este criterio evita programar equipos al límite, reduce riesgos y permite conservar una reserva operativa razonable ante variaciones de peso, distancia, viento, nivelación, radios de trabajo o condiciones no previstas en sitio.

El margen del 80% no sustituye las tablas de carga del fabricante; las complementa como criterio interno de seguridad.
Cuando el peso, radio, altura o condición del terreno comprometa la operación, Marín Grúas podrá recomendar un equipo de mayor capacidad.
Si la información técnica proporcionada por el cliente cambia, la maniobra deberá reevaluarse antes de continuar.
El personal operativo podrá detener o ajustar la operación si identifica condiciones inseguras.
El cliente reconoce que una maniobra segura puede requerir mayor capacidad de equipo que la inicialmente solicitada.

→Beneficios del protocolo

El Protocolo Marín ayuda a proteger al cliente, la carga, las instalaciones, los operadores y los equipos. También transmite una operación más seria frente a proyectos industriales, plantas, constructoras, almacenes, parques industriales y empresas que requieren control de riesgos.

Reduce la probabilidad de incidentes por sobrecarga o mala selección del equipo.
Mejora la estabilidad de la maniobra.
Permite una planeación más conservadora y profesional.
Evita decisiones improvisadas en sitio.
Fortalece la confiabilidad operativa de Marín Grúas.

Alcance general del servicio

El alcance específico se establecerá en cada cotización. En términos generales, los servicios de Marín Grúas pueden incluir renta de grúas industriales, maniobras especializadas, izajes, montajes, desmontajes, apoyo en carga y descarga, movimientos internos, traslados de carga pesada, unidad piloto cuando aplique y coordinación operativa del proyecto.

→Servicios por maniobra, hora o jornada

Estos servicios se cotizan para trabajos puntuales, con tiempo limitado y alcance previamente definido. Usualmente pueden incluir operador, traslado redondo, herramienta básica de izaje y combustible, salvo que la cotización indique algo distinto.

→Servicios semanales o mensuales

Estos servicios se cotizan para proyectos de mayor duración. En contrataciones por semana, mes o periodos extendidos, el combustible no se considera incluido y será suministrado por el cliente, salvo acuerdo escrito distinto.

→Servicios urgentes

Los servicios urgentes se atenderán sujetos a disponibilidad, ubicación, condiciones de acceso, confirmación de pago y posibilidad real de movilización segura. La urgencia no elimina los requisitos mínimos de seguridad ni documentación.

Conceptos incluidos y no incluidos

Concepto	Incluido cuando aplique	Observaciones
Operador	Sí	Todos los equipos son operados por personal autorizado.
Traslado redondo	Según cotización	En servicios locales o por jornada suele integrarse; en proyectos especiales puede cotizarse por separado.
Combustible	Solo por maniobra, hora o jornada	En servicios semanales o mensuales corre por cuenta del cliente, salvo pacto distinto.
Herramienta básica de izaje	Sí, cuando aplique	No incluye accesorios especiales, certificados particulares o dispositivos extraordinarios.
Documentación del equipo	Según solicitud previa	Debe solicitarse con anticipación para confirmar disponibilidad y alcance documental.
Certificación DC-3 / documentación del operador	Sí	Aplica en todos nuestros servicios.
Seguro de unidad	Sí, conforme a póliza aplicable	No equivale a seguro de carga ni cobertura integral de mercancía.
Seguro de carga	No, salvo pacto expreso	Debe contratarse por separado cuando el cliente lo requiera.
Unidad piloto	Solo en exceso de dimensiones o cuando aplique	Depende de ruta, dimensiones, regulación y disponibilidad.
Permisos, libranzas y accesos	No	Responsabilidad del cliente salvo cotización expresa por gestión.
Maniobristas adicionales	No, salvo cotización	El personal de apoyo distinto al operador debe pactarse por escrito.
Estudios, ingeniería, plan de izaje formal	No, salvo cotización	Se cotiza por separado si el proyecto lo requiere.

Condiciones generales de operación

→Operación exclusiva por personal autorizado

Por seguridad, todos los equipos deberán ser operados exclusivamente por personal autorizado por Marín Grúas o por los proveedores estratégicos integrados a nuestra red. Ningún colaborador, contratista o tercero del cliente podrá operar el equipo, manipular controles, modificar configuraciones o intervenir en los sistemas de la unidad.

→Cotización basada en información del cliente

La propuesta económica y técnica se elabora con base en la información proporcionada por el cliente. Cualquier diferencia en peso, dimensiones, altura, radio, distancia, punto de izaje, horario, acceso, terreno, permisos, fase de trabajo o condiciones reales del sitio podrá modificar el costo, la duración o el equipo requerido.

→Disponibilidad sujeta a confirmación

Los equipos se encuentran sujetos a disponibilidad hasta que el servicio sea confirmado conforme a las condiciones de pago pactadas. Marín Grúas procurará respetar el equipo ofertado, pero podrá asignar uno equivalente o superior si esto favorece la seguridad o continuidad del servicio.

→Cambios dentro de lo cotizado

Cualquier cambio operativo será realizado procurando mantener o mejorar el nivel de seguridad del proyecto. Si el cambio implica mayor costo, mayor tiempo, nueva movilización o equipo diferente, se notificará al cliente para su autorización.

→Uso exclusivo para el alcance contratado

El equipo y operador se asignan exclusivamente para los trabajos descritos en la cotización. Actividades adicionales, maniobras distintas, cambios de ubicación, modificación de carga o trabajos no contemplados deberán cotizarse y autorizarse por separado.

→Personal operativo y límites de funciones

El personal operativo no está autorizado a realizar actividades ajenas a la operación de grúa, izaje, apoyo de maniobra cotizado o indicaciones relacionadas con la seguridad del equipo. No podrá realizar albañilería, soldadura, desmontajes manuales, conexiones, trabajos eléctricos, armado estructural o tareas propias del cliente, salvo pacto expreso.

→Documentación especial

Cuando el cliente requiera exámenes médicos, antidoping, inducciones, cursos, altas en plataforma, cartas, formatos especiales o documentación adicional, deberá solicitarlo con al menos 3 días hábiles de anticipación. Los costos, tiempos y disponibilidad de dichos requisitos serán validados caso por caso.

→Certificaciones y herramientas no disponibles

Si por la naturaleza del servicio el cliente requiere certificaciones, herramientas, aditamentos, accesorios, pólizas, fianzas, planes de izaje o documentos diferentes a los disponibles, su obtención, compra, renta o trámite será con costo adicional para el cliente.

→Traslados y tiempos de servicio

Salvo que la cotización indique lo contrario, los tiempos de servicio pueden considerar el traslado desde la base o punto de origen del equipo, la ejecución de la maniobra, esperas atribuibles al cliente y retorno del equipo. Esto deberá confirmarse en cada propuesta según ubicación y tipo de contratación.

Combustible, horarios, jornadas y tiempos extra

→Combustible

El combustible está incluido únicamente en servicios contratados por maniobra, hora o jornada, siempre que el alcance, ubicación y tiempo correspondan a lo indicado en la cotización. En servicios semanales, mensuales o de mayor duración, el combustible corre por cuenta del cliente y deberá estar disponible para no detener la operación.

→Horario laboral ordinario

El horario laboral ordinario se considera de lunes a viernes de 09:00 a 18:00 horas y sábados de 09:00 a 14:00 horas, salvo que la cotización establezca un horario específico distinto.

→Horario nocturno, domingos y días festivos

Los trabajos en horario nocturno, domingos o días festivos podrán generar cargos adicionales. Como referencia comercial, podrá aplicarse un incremento del 30% sobre la cotización o el costo que corresponda según zona, equipo y disponibilidad.

→Tiempo extra

Toda extensión de horario deberá ser autorizada por el cliente. El tiempo extra se cobra por hora completa y no se fracciona. En contrataciones mensuales, los domingos, días feriados y horarios no laborales podrán considerarse como horas dobles o bajo tarifa especial pactada.

→Tiempos muertos y esperas

Las demoras ocasionadas por causas ajenas a Marín Grúas se consideran tiempo efectivo de servicio. Esto incluye retrasos por accesos, permisos, liberación de áreas, ausencia de personal del cliente, falta de carga preparada, bloqueos internos, falta de firma de reportes, espera de terceros o instrucciones tardías.

→Trabajos continuos o por fases

La cotización considera el trabajo en una fase continua, salvo que se indique lo contrario. Si el proyecto requiere varias fases, interrupciones, reingresos o nuevas movilizaciones, cada movimiento podrá generar costos adicionales por traslado, espera, personal o reprogramación.

Seguridad, terreno y condiciones del sitio

→Área despejada y segura

El cliente deberá entregar el área de trabajo despejada, accesible, limpia y en condiciones seguras para el ingreso, posicionamiento, estabilización y operación del equipo. Cualquier obstáculo, material, vehículo, estructura, cable, excavación o interferencia deberá retirarse antes de iniciar.

→Condiciones del terreno

El cliente es responsable de que el terreno soporte el peso del equipo, estabilizadores, carga y maniobra. Marín Grúas podrá solicitar placas, durmientes, preparación de suelo o cambio de posición cuando lo considere necesario.

→Infraestructura oculta

El cliente deberá informar la existencia de pisos falsos, registros, fosas, canales, drenajes, tuberías, cableado, ductos, tanques, cisternas, losas débiles o cualquier infraestructura oculta. Marín Grúas no será responsable por daños derivados de información omitida, incompleta o incorrecta.

→Líneas eléctricas y riesgos energizados

El cliente deberá identificar y gestionar la desenergización, libranza o control de líneas eléctricas, subestaciones, cables, tableros, maquinaria energizada o fuentes de riesgo eléctrico. No se ejecutarán maniobras que comprometan distancias de seguridad o expongan al personal a riesgos no controlados.

→Condiciones climáticas

Por seguridad, la operación podrá suspenderse temporalmente ante lluvia intensa, tormenta eléctrica, vientos fuertes, baja visibilidad, suelo inestable o cualquier condición climática que represente riesgo para personas, carga, instalaciones o equipos.

→Facultad de suspensión por seguridad

Marín Grúas, a través de su operador, supervisor o coordinador, podrá suspender, reprogramar o negar la ejecución de una maniobra cuando detecte riesgos no controlados. Esta decisión se tomará con criterio preventivo y no constituirá incumplimiento del servicio.

→Señalización y control del área

El cliente deberá apoyar con delimitación, acordonamiento, señalización, control de tránsito interno, retiro de peatones, bloqueo de circulación y coordinación con seguridad industrial cuando el sitio lo requiera.

→Representante del cliente

El cliente deberá designar un representante con capacidad de decisión durante toda la ejecución. Esta persona deberá resolver dudas, autorizar cambios, validar tiempos, facilitar accesos y firmar reportes de servicio.

Responsabilidades del cliente

Para que el servicio pueda realizarse con seguridad y eficiencia, el cliente deberá cumplir con las siguientes responsabilidades antes y durante la maniobra:

Proporcionar pesos reales o estimados confiables, dimensiones, centros de gravedad, puntos de izaje, planos, fotografías y cualquier información técnica disponible.
Confirmar ubicación exacta con enlace de mapa, acceso, horario de ingreso, reglas internas, restricciones de circulación y datos del responsable en sitio.
Gestionar permisos, libranzas, accesos, autorizaciones internas, cierres viales, permisos municipales, permisos de planta o permisos especiales, salvo que Marín Grúas los haya cotizado expresamente.
Mantener el área de carga, descarga y maniobra libre de obstáculos, vehículos, materiales, personas no autorizadas e interferencias.
Informar condiciones especiales del sitio, como pendientes, suelo irregular, excavaciones, líneas eléctricas, tuberías, estructuras frágiles, puertas bajas, áreas confinadas, restricciones de altura o accesos angostos.
Tener lista la carga para izaje, debidamente liberada, desconectada, desatornillada, embalada, estabilizada o preparada según corresponda.
Contar con personal de apoyo para actividades que no correspondan directamente a la operación de la grúa, salvo que dicho personal haya sido cotizado por Marín Grúas.
Validar y firmar reportes de servicio, horas trabajadas, tiempos de espera, maniobras adicionales y cualquier cambio operativo realizado en sitio.
Cubrir los pagos en tiempo y forma conforme a las condiciones pactadas.
Notificar oportunamente cualquier cambio de alcance para evitar demoras, riesgos o costos adicionales.

Carga, sujeción, embalaje y maniobra

→Información de la carga

El cliente deberá proporcionar la información disponible sobre peso, dimensiones, material, fragilidad, centro de gravedad, puntos de izaje, restricciones del fabricante y método recomendado de sujeción. Cuando dicha información no sea clara, Marín Grúas podrá solicitar validación adicional antes de operar.

→Carga mal embalada o no preparada

Marín Grúas no será responsable por daños derivados de embalaje deficiente, piezas mal aseguradas, materiales frágiles, elementos sueltos, carga no liberada, estructuras debilitadas, oxidación, soldaduras defectuosas o condiciones preexistentes de la carga.

→Método de amarre o izaje

Cuando el cliente indique un método específico de amarre, punto de izaje o sujeción, dicha instrucción deberá ser razonable y segura. Si el operador considera que el método representa riesgo, podrá solicitar ajuste o suspender la maniobra hasta contar con una alternativa segura.

→Daños preexistentes

Se entenderá que los equipos, cargas, estructuras e instalaciones del cliente pueden tener condiciones previas no visibles. Marín Grúas no será responsable por daños relacionados con desgaste, corrosión, fisuras, defectos ocultos, mala instalación previa o fallas estructurales no informadas.

Seguro, responsabilidad y exclusiones

→Seguro de carga no incluido

Salvo que la cotización indique expresamente lo contrario, el servicio no incluye seguro de carga, mercancía, maquinaria, producto terminado, estructura, equipo del cliente o bienes de terceros. Si el cliente requiere seguro de carga, deberá solicitarlo antes de confirmar el servicio para cotizarlo por separado.

→Cobertura de unidades y personal

Cuando se indique que el servicio incluye seguro de personal y unidades, dicha cobertura se entiende conforme a las pólizas aplicables, límites, exclusiones y condiciones de la aseguradora correspondiente. No debe interpretarse como cobertura ilimitada ni como seguro integral de la carga.

→Limitación de responsabilidad

La responsabilidad de Marín Grúas se limitará exclusivamente a daños directos, comprobables y legalmente atribuibles a su operación, dentro de los límites de la cotización, pólizas aplicables y legislación correspondiente. No se aceptan responsabilidades por daños indirectos o consecuencias comerciales derivadas del servicio.

→Exclusión de lucro cesante y pérdidas indirectas

Marín Grúas no será responsable por pérdida de producción, paro de línea, pérdida de utilidad, pérdida de contratos, penalizaciones del cliente frente a terceros, costos financieros, retrasos de obra, pérdida de oportunidad, daños consecuenciales o lucro cesante.

→Fianzas y garantías

El servicio no incluye fianzas, garantías contractuales, pólizas especiales, cumplimiento de obra o instrumentos financieros. Cualquier requerimiento de esta naturaleza deberá cotizarse y aprobarse por separado.

Red nacional, proveedores y subcontratación

Marín Grúas opera mediante una red nacional de equipos, operadores, proveedores, aliados estratégicos y empresas especializadas. Esta estructura permite atender diferentes ciudades, capacidades y tipos de servicio con mayor velocidad y cobertura.

Marín Grúas podrá apoyarse en proveedores o aliados estratégicos para ejecutar total o parcialmente el servicio.
La coordinación comercial y operativa se mantendrá centralizada por Marín Grúas.
El cliente acepta que el equipo puede pertenecer a un proveedor integrado a la red nacional Marín.
Cualquier comunicación, ajuste de precio, cambio de alcance o reprogramación deberá validarse con Marín Grúas para conservar el control del servicio.
Esta condición permite ofrecer cobertura nacional, respaldo operativo y mayor disponibilidad de capacidades.

Reprogramaciones y cancelaciones

→Reprogramación solicitada por el cliente

Las reprogramaciones estarán sujetas a disponibilidad del equipo, operador, ruta, permisos y agenda operativa. Si la reprogramación genera costos por traslado, espera, bloqueo de equipo, permisos, personal o pérdida de disponibilidad, dichos costos podrán trasladarse al cliente.

→Reprogramación por seguridad o fuerza mayor

Cuando existan condiciones de seguridad, clima, bloqueo, contingencia vial, falla externa o fuerza mayor, Marín Grúas podrá proponer nueva fecha sin que ello implique penalización para la empresa.

→Política de cancelación

La cancelación de un servicio confirmado puede generar cargos porque la unidad, operador, ruta, agenda y disponibilidad quedan bloqueados para el cliente. La política busca ser justa: no castigar al cliente cuando avisa oportunamente, pero sí proteger costos reales de movilización y oportunidad.

Momento de cancelación	Cargo aplicable	Criterio comercial
Más de 24 horas antes del servicio	Sin cargo, salvo costos ya generados	Permite liberar equipo y agenda con tiempo razonable.
Entre 24 y 12 horas antes	30% del valor del servicio	Compensa bloqueo de disponibilidad y programación operativa.
Menos de 12 horas antes	60% del valor del servicio	Compensa alta probabilidad de pérdida operativa y logística.
Equipo en tránsito	Según costos de movilización generados, hasta el valor total del servicio	Cubre movilización, operador, combustible y ruta ya comprometidos.
Equipo en sitio	Cargo correspondiente conforme al avance operativo	El servicio podrá considerarse activado y reservado para el cliente.

Condiciones de pago

→Precios e impuestos

Todos los precios se expresan en moneda nacional y son más IVA, se solicite factura o no, salvo que la cotización indique expresamente un tratamiento distinto.

→Confirmación del servicio

La programación oficial del servicio se realiza únicamente una vez acreditado el pago correspondiente y aceptadas las condiciones de la cotización. La simple solicitud de fecha no garantiza disponibilidad.

→Pago anticipado recomendado

La modalidad preferente es pago anticipado del 100%, ya que permite bloquear unidad, operador, programación y documentación con mayor certeza.

→Anticipos autorizados

En algunos casos, Marín Grúas podrá aceptar anticipos para bloqueo operativo y liquidación antes del inicio del servicio. Esta modalidad queda sujeta a autorización comercial, perfil del cliente, ubicación, tipo de equipo y riesgo operativo.

→Falta de pago

La falta de pago en los términos pactados podrá generar suspensión, reprogramación, cancelación de disponibilidad, cargo por espera o negativa de ingreso del equipo a sitio, sin responsabilidad para Marín Grúas.

→Pagos a operador o supervisor

Cuando por acuerdo comercial se liquide una parte en sitio, el pago deberá realizarse conforme a lo pactado antes de iniciar o continuar la maniobra. La falta de liquidación podrá detener el servicio.

→Gastos de cobranza

En caso de incumplimiento de pago, el cliente será responsable de cubrir gastos razonables de cobranza, recuperación, gestión administrativa, intereses moratorios o gastos legales que resulten procedentes conforme a la legislación aplicable y acuerdos pactados.

Validez, aceptación y modificaciones

→Vigencia de la cotización

La cotización tendrá la vigencia indicada en la propuesta. Si no se especifica, se recomienda una vigencia de 30 días naturales. La disponibilidad del equipo siempre queda sujeta a confirmación al momento del pago.

→Aceptación de condiciones

La confirmación del servicio, envío de comprobante de pago, autorización por correo, mensaje de WhatsApp, orden de compra o cualquier instrucción escrita para programar el servicio se entenderá como aceptación de la cotización, alcances, beneficios y condiciones generales aquí establecidas.

→Modificaciones por escrito

Cualquier cambio de precio, alcance, fecha, horario, ubicación, equipo, condiciones de pago o responsabilidad deberá validarse por escrito por Marín Grúas. Los acuerdos verbales en sitio no sustituyen la cotización formal.